سنسور ABS چرخ جلو پژو 206 قدیم گرین

سنسور ABS چرخ جلو پژو 206 قدیم گرین

سنسور ABS (سیستم ترمز ضد قفل) یک قطعه الکترومغناطیسی است که در هر چرخ خودرو (از جمله چرخ‌های جلوی پژو 206) نصب می‌شود. وظیفه اصلی آن این است:

اندازه‌گیری سرعت چرخش هر چرخ به صورت لحظه‌ای و ارسال این اطلاعات به واحد کنترل الکترونیکی (ECU) ترمز ABS.

هنگامی که شما ترمز می‌گیرید، اگر سنسور تشخیص دهد که یکی از چرخ‌ها (مثلاً چرخ جلو سمت راست) در حال قفل شدن است، ECU دستور می‌دهد تا فشار ترمز روی آن چرخ به صورت پالس‌ی کم و زیاد شود. این کار از قفل شدن چرخ جلوگیری کرده و:

مانع سر خوردن خودرو می‌شود.

فرمان‌پذیری خودرو را در ترمزهای شدید حفظ می‌کند.

مسافت ترمزگیری را کوتاه‌تر می‌نماید.

مشخصات و ویژگی‌های کلیدی:

نوع سنسور: این سنسورها از نوع القایی (Inductive) یا مغناطیسی هستند. این نوع سنسور یک آهنربای دائم و یک سیم پیچ دارد که با عبور دندانه‌های یک حلقهی دندانه‌دار (که روی پلوس یا بلبرینگ چرخ است) یک سیگنال الکتریکی متناول تولید می‌کند. فرکانس این سیگنال متناسب با سرعت چرخش چرخ است.

محل قرارگیری: سنسورهای چرخ جلو در نزدیکی بلبرینگ چرخ جلو نصب شده‌اند. انتهای سنسور به سمت حلقه دندانه‌دار (Reluctor Ring) که معمولاً روی پلوس چسبیده است، نشانه رفته.

مشکل رایج حلقه دندانه‌دار (Reluctor Ring): یکی از شایع‌ترین مشکلات در این مدل، زنگ زدگی، کثیف شدن یا شکستگی همین حلقه دندانه‌دار است. اگر این حلقه آسیب ببیند، سنسور نمی‌تواند سرعت را به درستی تشخیص دهد و چراغ ABS روشن می‌شود.

مشکل رایج خود سنسور: خود سنسور نیز ممکن است به دلیل حرارت، رطوبت و لرزش، سیم‌هایش قطع شده یا کوئل داخلی آن بسوزد.

علائم خرابی سنسور ABS چرخ جلو پژو 206

روشن شدن چراغ هشدار ABS روی داشبورد: این اولین و مهمترین علامت است.

روشن شدن همزمان چراغ هشدار ترمز (عقربکی): در برخی موارد خرابی شدید، چراغ ترمز معمولی هم ممکن است روشن شود.

از کار افتادن کامل سیستم ABS: در هنگام ترمز شدید، چرخ‌های جلو قفل می‌کنند و خودرو سر می‌خورد.

تغییر رفتار پدال ترمز: ممکن است در هنگام ترمز، پدال ترمز ارتعاش غیرعادی (کوبیدن) داشته باشد، حتی در شرایط عادی رانندگی.

کم شدن اثر ترمز: در برخی موارد احساس می‌کنید خودرو دیر می‌ایستد.

عیب‌یابی و تعویض

خواندن خطا (Diagnostic): اولین قدم، متصل کردن دستگاه دیاگ به سوکت مخصوص پژو 206 و خواندن کد خطا است. کد خطا به شما می‌گوید که مشکل مربوط به کدام چرخ (مثلاً چرخ راست جلو یا چپ جلو) است. کدهای رایج مانند C1025, C1026 و غیره هستند.

بازدید بصری:

سنسور چرخ مربوطه را از نظر وضعیت سیم‌ها و سوکت بررسی کنید.

حلقه دندانه‌دار را حتماً چک کنید. اگر زنگ زده، کثیف یا دندانه‌هایش شکسته باشد، باید تعویض یا تمیز شود.

تست مقاومت الکتریکی (اهم متر): می‌توان با یک مولتی‌متر مقاومت داخلی سنسور را اندازه گرفت. مقاومت یک سنسور سالم پژو 206 معمولاً بین ~800 تا 1200 اهم است. اگر مدار باز (بی‌نهایت) یا اتصال کوتاه (نزدیک به صفر) باشد، سنسور سوخته است.

تعویض سنسور: تعویض سنسور کار تقریباً ساده‌ای است اما نکات فنی دارد:

پس از باز کردن پیچ نگهدارنده، سنسور ممکن است به دلیل حرارت و زمان در جای خود قفل شده باشد. برای خارج کردن آن باید از پولک کش مخصوص استفاده کرد و از ضربه زدن با چکش خودداری نمود.

هنگام نصب سنسور جدید، حتماً از گریس نسوز (مخصوص کالیپر ترمز) برای قسمت انتهایی آن استفاده کنید تا در آینده به راحتی قابل خارج کردن باشد.

پس از تعویض، باید چراغ خطای ABS با دستگاه دیاگ پاک شود.