سنسور اکسیژن ساژم پژو 206 گرین

سنسور اکسیژن ساژم پژو 206 گرین

سنسور اکسیژن یک قطعه حیاتی در سیستم مدیریت موتور خودروهای انژکتوری است که در مسیر اگزوز (معمولاً قبل از کاتالیست) نصب می‌شود. وظیفه اصلی آن این است:

اندازه‌گیری مقدار اکسیژن باقی‌مانده در گازهای خروجی اگزوز.

ارسال این اطلاعات به صورت یک سیگنال الکتریکی به واحد کنترل موتور (ECU).

ECU با دریافت این داده، نسبت سوخت به هوا (مخلوط بنزین و اکسیژن) را در سیلندرها محاسبه و تنظیم می‌کند تا بهینه‌ترین و پاک‌ترین احتراق صورت گیرد.

معرفی محصول: سنسور اکسیژن ساژم (SAZM) برای پژو ۲۰۶ گرین
ساژم (SAZM) یک شرکت ایرانی و از تامین‌کنندگان معروف و قدیمی قطعات برای خودروهای داخلی ایران، از جمله محصولات گروه ایران خودرو (مانند پژو ۲۰۶) است.

ویژگی‌های کلیدی این محصول:

سازگاری بالا: این سنسور به طور خاص برای پژو ۲۰۶ گرین (و معمولاً مدل‌های مشابه مانند تیپ ۲ و ۳) طراحی و ساخته شده است و از نظر اتصالات الکتریکی و اندازه رزوه کاملاً با خودروی شما همخوانی دارد.

کیفیت قابل قبول: سنسورهای ساژم در رده قطعات OEM (تولید کننده تجهیزات اصلی) قرار نمی‌گیرند، اما به عنوان یک قطعه کیفیت اول (Quality Aftermarket) شناخته می‌شوند. کیفیت آن معمولاً از نمونه‌های چینی بی‌نام و نشان بسیار بالاتر و قابل اطمینان‌تر است.

قیمت مناسب: در مقایسه با سنسورهای اصلی (Original) که قیمت بسیار بالایی دارند، سنسور ساژم یک گزینه مقرون‌به‌صرفه با نسبت قیمت به کیفیت خوب است.

دسترسی آسان: به دلیل تولید داخلی، پیدا کردن این قطعه در بازار ایران بسیار راحت است.

علائم خرابی سنسور اکسیژن ساژم (یا هر سنسور اکسیژن دیگر)

اگر این سنسور خراب شود، ECU اطلاعات دقیقی از میزان اکسیژن دریافت نمی‌کند و در نتیجه نمی‌تواند ترکیب سوخت و هوا را به درستی تنظیم کند. علائم رایج خرابی عبارتند از:

افزایش مصرف سوخت: مشهورترین نشانه خرابی سنسور اکسیژن است. ECU برای جبران، ممکن است مخلوط را غنی‌تر (سوخت بیشتر) کند که منجر به مصرف بالاتر می‌شود.

کاهش شتاب و قدرت موتور: احتراق ناقص صورت می‌گیرد و خودرو “تنبل” می‌شود.

کارکرد ناصاف موتور در حالت درجا (Rough Idling): دور موتور نامنظم شده و خودرو ممکن است در حالت درجا به لرزه بیفتد یا حتی خاموش شود.

بوی بد بنزین از اگزوز: ناشی از احتراق ناقص و خروج سوخت نسوخته از اگزوز.

روشن شدن چراغ چک (Check Engine): ECU خطاهای مربوط به سنسور اکسیژن را در حافظه خود ثبت می‌کند. با استفاده از دیاگ می‌توان این خطاها (مانند خطاهای سری P0130 تا P0167) را مشاهده کرد.

افزایش آلایندگی و رد معاینه فنی: به دلیل عملکرد نامناسب، آلاینده‌های خروجی از اگزوز افزایش می‌یابد.

عمر مفید سنسور اکسیژن
عمر معمول یک سنسور اکسیژن بین ۸۰,۰۰۰ تا ۱۶۰,۰۰۰ کیلومتر است، اما این عدد به عوامل زیادی مانند:

کیفیت بنزین

سلامت موتور (مانند روغن سوزی)

تماس با ضربه یا مواد شیمیایی
بستگی دارد.