سنسور مپ ساژم سامفر

سنسور مپ ساژم سامفر

1. سنسور مپ چیست؟

MAP مخفف Manifold Absolute Pressure به معنای “فشار مطلق مانیفولد” است.

این سنسور یکی از حسگرهای حیاتی در سیستم مدیریت موتور خودروهای انژکتوری محسوب می‌شود.

کارکرد اصلی آن: اندازه‌گیری میزان خلاء (فشار) داخل مانیفولد ورودی (منیفولد هوا) و ارسال این اطلاعات به صورت یک سیگنال الکتریکی به ایسیو (ECU) خودرو است.

2. وظایف و عملکرد سنسور مپ ساژم

ایسیو از داده‌های این سنسور برای محاسبات دقیق زیر استفاده می‌کند:

تعیین مقدار سوخت پاشیده شده (دوز انژکتورها): هرچه فشار در مانیفولد بیشتر باشد (یعنی خلاء کمتر، موتور تحت بار است)، موتور به سوخت بیشتری نیاز دارد. برعکس، در حالت درجا کار کردن (خلاء بالا)، سوخت کمتری تزریق می‌شود.

تعیین زمان آوانس و ریتارد جرقه (Timing Ignition): ایسیو برای جلوگیری از کوبش موتور (ناکینگ) و کارکرد بهینه، زمان جرقه را بر اساس فشار مانیفولد تنظیم می‌کند.

محاسبه بار موتور (Engine Load): سنسور مپ به ایسیو می‌گوید موتور در چه شرایطی کار می‌کند (شتابگیری، سرعت ثابت، سربالایی و…).

کنترل سیستم EGR (اگر موجود باشد): در برخی خودروها، داده‌های سنسور مپ برای مدیریت دقیق سیستم EGR استفاده می‌شود.

3. محل قرارگیری سنسور

سنسور مپ ساژم معمولاً به طور مستقیم روی مانیفولد ورودی (منیفولد هوا) پیچ می‌شود و از طریق یک شیلنگ لاستیکی نازک یا مستقیماً به فضای داخلی مانیفولد متصل است تا بتواند فشار را به دقت اندازه‌گیری کند.

4. نشانه های خرابی سنسور مپ ساژم

اگر این سنسور خراب شود یا داده‌های نادرست ارسال کند، علائم زیر معمولاً ظاهر می‌شوند:

افزایش مصرف سوخت: مهمترین و رایج‌ترین نشانه.

کم شدن قدرت موتور و تنبلی در شتابگیری.

کارکرد ناصحیح در حالت درجا (دور آرام ناپایدار): دور موتور بالا و پایین می‌رود یا خودرو خاموش می‌شود.

خام سوزی (Backfire) در مانیفولد یا اگزوز.

لرزش شدید موتور مخصوصاً در حالت درجا.

روشن شدن چراغ چک (Check Engine) روی صفحه کیلومتر: با استفاده از دیاگ می‌توان خطاهای مربوط به سنسور مپ (مانند خطای P0105, P0106, P0107) را مشاهده کرد.

مشکل در استارت خوردن.

تغییر غیرعادی بوی دود اگزوز.

5. نحوه تشخیص و عیب‌یابی

بازدید ظاهری: ابتدا از سالم بودن شیلنگ و اتصالات آن به سنسور و مانیفولد مطمئن شوید (ترک‌خوردگی یا پارگی).

دیاگ زدن (Diagnostic Scan Tool): بهترین روش است. با وصل کردن دستگاه دیاگ، می‌توان مقدار فشار گزارش شده توسط سنسور مپ را در حالت‌های مختلف کارکرد موتور (درجا، شتابگیری) مشاهده و با مقادیر استاندارد مقایسه کرد.

تست الکتریکی (مولتی‌متر): می‌توان ولتاژ یا مقاومت سنسور را در حالت‌های مختلف خلاء بررسی کرد. برای این کار نیاز به دفترچه راهنمای فنی سنسور دارید تا مقادیر نرمال را بدانید.

6. مزایای استفاده از سنسور مپ ساژم

تطابق بالا با خودروهای داخلی: این سنسورها عمدتاً برای پلتفرم خودروهای ایرانی-فرانسوی طراحی و تست شده‌اند.

قیمت مناسب: در مقایسه با نمونه های اصلی خارجی (مانند بوش یا Continental) معمولاً قیمت کمتری دارند.

در دسترس بودن: به راحتی در بازار قطعات یدکی ایران یافت می‌شود.

کیفیت قابل قبول: برای استفاده معمول و در شرایط نرمال رانندگی، گزینه‌ای بادوام و قابل اطمینان هستند.