سنسور مپ پیکان آریزون

سنسور مپ پیکان آریزون چیست؟

سنسور MAP (Manifold Absolute Pressure) یا سنسور فشار مطلق مانیفولد، یکی از حسگرهای حیاتی در سیستم مدیریت موتور پیکان آریزون است. این سنسور نقش کلیدی در تعیین مقدار سوخت و لحظه آتش جرقه دارد.

۱. وظیفه و عملکرد سنسور MAP

وظیفه اصلی سنسور MAP اندازهگیری فشار هوای داخل مانیفولد intake است. از آنجایی که فشار مانیفولد مستقیماً به بار موتور (Load Engine) مرتبط است، ECU (کامپیوتر خودرو) از این اطلاعات برای محاسبات مهم استفاده میکند:

تعیین مقدار سوخت پاشیده شده (میزان پاشش انژکتورها): در دور آرام و زمانی که پدال گاز رها شده است، فشار داخل مانیفولد کم است (خلأ بالا). در این حالت سنسور MAP این خلأ را به ECU گزارش میدهد و ECU دستور پاشش سوخت کمتر را صادر میکند. وقتی راننده پدال گاز را فشار میدهد، دریچه گاز باز شده و فشار مانیفولد افزایش مییابد (نزدیک به فشار اتمسفر). سنسور MAP این افزایش فشار را تشخیص داده و به ECU اعلام میکند که موتور تحت بار قرار گرفته و نیاز به سوخت بیشتری دارد.

تعیین لحظه آتش جرقه (Timing Ignition): ECU بر اساس اطلاعات بار موتور که از سنسور MAP دریافت میکند، بهترین لحظه برای جرقه زنی را محاسبه مینماید تا هم قدرت بهینه باشد و هم از ضربه زدن موتور (کوبش یا ناک) جلوگیری شود.

تشخیص بار موتور (Engine Load): این سنسور یکی از اصلیترین حسگرها برای تشخیص میزان بار وارد بر موتور است.

به زبان ساده: سنسور MAP به کامپیوتر خودرو میگوید که موتور در چه شرایطی کار میکند (آرام، شتابگیری، تحت بار) تا کامپیوتر بتواند میزان سوخت و زمان جرقه را بهینهسازی کند.

۲. محل قرارگیری سنسور

سنسور MAP پیکان آریزون معمولاً در یکی از مکانهای زیر نصب شده است:

روی بدنه دریچه گاز (Throttle Body)

روی دیواره محفظه موتور

یا توسط یک شلنگ لاستیکی به مانیفولد intake متصل شده است.

این شلنگ فشار داخل مانیفولد را به سنسور منتقل میکند.

۳. اجزاء و نحوه کارکرد

سنسور MAP پیکان آریزون معمولاً یک سنسور سه سیمه است:

سیم تغذیه (Vcc): معمولاً ۵ ولت از ECU دریافت میکند.

سیم زمین (Ground): اتصال به بدنه یا منفی باتری.

سیم سیگنال (Signal): این سیم، ولتاژی متغیر (معمولاً بین ۰.۵ تا ۴.۵ ولت) را به ECU ارسال میکند که متناسب با فشار مانیفولد است.

فشار کم (خلأ بالا): ولتاژ سیگنال پایین (حدود ۱ تا ۱.۵ ولت در دور آرام).

فشار بالا (خلأ کم): ولتاژ سیگنال بالا (حدود ۴ تا ۴.۵ ولت در حالت گاز کامل).

۴. علائم خرابی سنسور MAP پیکان آریزون

وقتی سنسور MAP خراب شود، اطلاعات نادرستی به ECU ارسال میکند و عملکرد موتور به شدت مختل میشود. علائم رایج عبارتند از:

کم شدن قدرت موتور و تنبلی در شتابگیری: چون ECU نمیتواند بار واقعی موتور را تشخیص دهد و سوخت کمتری تزریق میکند.

افزایش مصرف سوخت: در برخی موارد به دلیل ارسال سیگنال غلط مبنی بر فشار بالا، ECU سوخت بیشتری را تزریق میکند.

دور آرام ناپایدار (سوسو زدن): دور موتور ثابت نمیماند و بالا و پایین میرود.

خاموش کردن موتور به صورت ناگهانی (Stalling): مخصوصاً هنگام تعویض دنده یا کاهش سرعت.

ضربه زدن موتور (Knocking): به دلیل تنظیم نادرست لحظه جرقه.

بوی بنزین در اگزوز: ناشی از احتراق ناقص به دلیل نسبت نامناسب سوخت و هوا.

روشن شدن چراغ چک (Check Engine): ECU کد خطایی مربوط به مدار سنسور MAP را در حافظه ذخیره میکند.

۵. روش های عیبیابی

عیبیابی سنسور MAP معمولاً به چند روش انجام میشود:

خواندن کد خطا (Diagnostic): با استفاده از دیاگ، کدهای خطایی مانند P0105, P0106, P0107, P0108 (مربوط به مدار سنسور MAP) را میتوان خواند.

اندازهگیری ولتاژ سیگنال: با استفاده از یک مولتیمتر، ولتاژ سیم سیگنال در حالتهای مختلف (سوئیچ ON و موتور خاموش، دور آرام، گاز دادن) اندازهگیری میشود و با مقادیر استاندارد (که معمولاً در دفترچه راهنمای تعمیرات ذکر شده) مقایسه میگردد.

بررسی بصری: اطمینان از سالم بودن شلنگ و اتصالات و نداشتن ترک یا پارگی.

تست خلأ: با استفاده از یک پمپ خلأ دستی و مولتیمتر میتوان عملکرد سنسور را شبیهسازی و تست کرد. با ایجاد خلأ، ولتاژ خروجی سنسور باید به طور خطی کاهش یابد.

۶. نحوه تعویض سنسور MAP

تعویض این سنسور بسیار ساده است:

کانکتور برقی آن را جدا کنید.

اگر به شلنگ متصل است، شلنگ را باز کنید.

پیچ(های) نگهدارنده آن را باز کرده و سنسور قدیمی را خارج کنید.

سنسور جدید را نصب، پیچها را محکم و اتصالات را برقرار کنید.

در برخی موارد پس از تعویض، لازم است کدهای خطای قدیمی از حافظه ECU پاک شوند.