سوزن انژکتور پژو 206 نارنجی آریزون

قلب تپنده سیستم سوخت رسانی
سوزن انژکتور پژو 206 نارنجی (Orange Injector) به یکی از انژکتورهای معروف و پرکاربرد در موتورهای TU (مانند TU3, TU5) پژو 206 و برخی دیگر از خودروهای گروه PSA (مانند پژو ۴۰۵، سمند، RD) اشاره دارد. رنگ نارنجی معمولاً مربوط به دبی (میزان پاشش) خاص این انژکتورهاست که برای حجم موتور ۱.۴ یا ۱.۶ لیتری بهینه شده است.

این انژکتورها از نوع سلونوئیدی و تک نقطه‌ای (Single Point) یا چند نقطه‌ای (Multi Point) هستند و توسط شرکت‌های بزرگی مانند سیِمز (Siemens) یا مگنیetti مارلی (Magneti Marelli) تولید می‌شوند.

وظیفه و عملکرد (Function)
وظیفه اصلی این انژکتور، دریافت سوخت تحت فشار از پمپ بنزین و پاشش آن به صورت پودر (مه) به داخل مانیفولد هوا است. این کار به صورت کاملاً الکترونیکی و توسط دستور واحد کنترل موتور (ECU) انجام می‌شود:

دریافت فرمان: ECU بر اساس داده‌های سنسورها (سنسیور موقعیت دریچه گاز، سنسور جریان هوا، سنسور اکسیژن و…) مدت زمان دقیق پاشش (Pulse Width) را محاسبه می‌کند.

فعال‌سازی: یک سیگنال الکتریکی به سیم‌پیچ (سلونوئید) داخل انژکتور ارسال می‌شود.

عملکرد: این سیگنال باعث ایجاد یک میدان مغناطیسی شده و یک سوزن (پین) کوچک را در داخل انژکتور به سمت بالا می‌کشد.

پاشش: با بالا رفتن سوزن، سوخت تحت فشار از نازل آن با الگوی مخروطی یکنواخت پاشیده می‌شود تا با هوا به بهترین شکل مخلوط شود.

قطع پاشش: با قطع سیگنال از ECU، فنر داخلی سوزن را به جایگاه اولیه برمی‌گرداند و پاشش قطع می‌شود.

ساختار و اجزاء (Construction)
این انژکتور یک قطعه الکترومکانیکی دقیق است:

بدنه (Body): معمولاً از پلاستیک مقاوم به رنگ نارنجی.

سیم‌پیچ (Solenoid Coil): جزء الکتریکی که با دریافت ولتاژ از ECU فعال می‌شود.

سوزن (Needle/Pintle): قطعه کوچک و متحرکی که مسیر جریان سوخت را باز و بسته می‌کند.

فنر (Spring): سوزن را پس از قطع جریان برق، به موقعیت بسته برمی‌گرداند.

صافی (Filter): یک صافی ریز در ورودی انژکتور برای جلوگیری از ورود ذرات ریز.

نوک (Tip): بخشی که سوخت از آن پاشش می‌شود.

ویژگی‌ها و مزایای کلیدی
پاشش بهینه: سوخت را به صورت مه یکنواخت و مخروطی شکل پاشش می‌کند که باعث اختلاط بهتر سوخت و هوا می‌شود.

احتراق کامل‌تر: احتراق کامل‌تر منجر به افزایش قدرت، کاهش مصرف سوخت و کاهش آلایندگی می‌شود.

کنترل دقیق: کنترل الکترونیکی توسط ECU allows برای تنظیم دقیق مقدار سوخت بر اساس شرایط مختلف رانندگی.

عملکرد نرم‌تر موتور: پاسخ بهتری به پدال گاز داده و دور آرام (Idle) پایدارتری ایجاد می‌کند.

استارت خوردن بهتر: هوای سرد.

علائم خرابی و نیاز به تعویض یا سرویس
کاهش قدرت و کشش موتور

افزایش مصرف سوخت

دور آرام (Idle) ناپایدار و لرزش موتور در حالت درجا

خام‌سوزی (Misfire): یعنی یکی از سیلندرها به خوبی کار نمی‌کند که باعث لرزش شدید موتور به خصوص در دورهای پایین می‌شود.

استارت خوردن سخت

چراغ چک (Check Engine) روشن شدن: ECU ممکن است خطاهای مربوط به عملکرد سیلندرها (مانند خطای P0300 تا P0304) را ثبت کند.

بوی سوخت نشتی در اطراف موتور (در صورت نشتی بدنه انژکتور)