نقد و بررسی
سوزن انژکتور پژو 206 و پیکان گرینامروزه با پیشرفت تکنولوژی در خودروسازان به جای کاربراتور از انژکتور در بیشتر خودروهای امروزی استفاده می‌شود که به عنوان یکی از قطعات اصلی خودرو به حساب می‌آید و در قسمت ورودی سیلندر خودرو قرار میگیرد و عمل پاشش سوخت به داخل سیلندر را انجام می‌دهد. سوزن انژکتور در کنار اورینگ، فیلتر ورودی، بدنه انژکتور، سولونوئید، سوراخ خروجی و درپوش محافظ از اجزای تشکیل‌دهنده سیستم انژکتوری خودرو به شمار می‌رود که با یکدیگر عمل مخلوط کردن سوخت و هوا را با دقت و بهره وری بالاتری نسبت به کاربراتور انجام می شود.
سوزن سیستم انژکتور در واقع وظیفه پاشش سوخت را به صورت کاملا پودری در داخل محفظه احتراق خودرو بر عهده دارد که پاشش سوخت بر روی سوپاپ هوا در زمان مکش صورت میگیرد و میزان پاشش توسط کامپیوتر خودرو به صورت کاملا زمان‌بندی شده انجام می‌شود؛ بنابراین هر چقدر ذرات سوخت ریزتر پاشش شوند، ترکیب آن‌ها با هوا بهتر خواهد بود و احتراق کامل‌تر می‌شود و در نتیجه موتور خودرو بهتر کار می‌کند.
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.