سوکت مهره آب سمند موتور ملی

سوکت مهره آب سمند موتور ملی

نام رایج: سوکت مهره آب

نام دیگر: مهره ترموستات

کاربرد اصلی: خودروی سمند با موتور ملی (EF7) و سایر خودروهایی که از این خانواده موتور استفاده می‌کنند (مانند برخی مدل‌های پژو ۴۰۵ و رانا).

این قطعه یک اتصال دهنده فلزی است که معمولاً از آلیاژ برنج ساخته می‌شود تا در برابر خوردگی ناشی از آب و ضد یخ مقاوم باشد.

1. وظیفه و محل قرارگیری

وظیفه: این سوکت (مهره) به عنوان یک رابط و درپوش، محل اتصال شلنگ بالایی رادیاتور به محفظه ترموستات روی سیلندر بلوک موتور را آب‌بندی و محکم می‌کند.

محل قرارگیری: این قطعه دقیقاً در جلوی موتور و روی محفظه‌ای که ترموستات داخل آن قرار دارد، پیچ می‌شود. شلنگ بالایی رادیاتور که معمولاً قطر کمی دارد، مستقیماً به این سوکت متصل می‌شود.

2. دلیل اهمیت و علائم خرابی

این قطعه کوچک، فشار و دمای سیال خنک‌کننده را تحمل می‌کند. خرابی آن می‌تواند مشکلات جدی ایجاد کند.

علائم خرابی سوکت مهره آب:

نشت آب و ضد یخ: شایع‌ترین علامت است. شما چکه کردن یا خیس بودن دائمی اطراف این قطعه (در کنار ترموستات) را مشاهده خواهید کرد.

کم شدن مداوم آب رادیاتور: شما مجبور می‌شوید مرتب آب رادیاتور را تکمیل کنید، بدون آنکه نشتی واضحی از جای دیگر ببینید.

کردن موتور (Overheating): در صورت نشتی شدید و از دست رفتن حجم زیادی از سیال خنک‌کننده، موتور شروع به داغ کردن می‌کند که بسیار خطرناک است و می‌تواند به وارپ شدن سیلندر سرسیلندر منجر شود.

جوش آوردن موتور: در بدترین حالت، به دلیل کمبود آب و过热 کردن، موتور جوش می‌آورد.

دلایل عمده خرابی:

خوردگی و پوسیدگی: به مرور زمان و به دلیل تماس مداوم با آب، ممکن است بدنه آن سوراخ شود یا دنده‌هایش بپوسد.

ترک خوردگی: در اثر فشار یا ضربه ممکن است ترک بردارد.

خرابی واشر (اورینگ): معمولاً یک واشر لاستیکی برای آب‌بندی بهتر بین سوکت و بدنه موتور وجود دارد که خرابی این واشر نیز باعث نشتی می‌شود.

3. نکات مهم در زمان تعویض

هنگام تعویض این قطعه به این نکات کلیدی توجه کنید:

جنس مرغوب: حتماً از نمونه‌های باکیفیت و معمولاً از جنس برنج خریداری کنید. نمونه‌های بی‌کیفیت و آهنی به سرعت دچار خوردگی می‌شوند.

تعویض واشر: حتماً واشر جدید و مرغوب را همراه با سوکت تعویض کنید. نشتی اغلب به دلیل کهنه شدن این واشر است.

نحوه بستن: این قطعه را باید با آچار چرخ طیاره یا آچار مناسب با گشتاور مناسب ببندید. بستن با نیروی بیش از حد (گشتاور بالا) می‌تواند باعث ترک خوردن خود سوکت یا بدنه آلومینیومی ترموستات شود که هزینه تعمیر بسیار بالایی خواهد داشت.

پاک کردن مسیر: قبل از بستن، محل قرارگیری آن روی موتور را کاملاً تمیز کنید تا واشر جدید بتواند به خوبی آب‌بندی کند.

پر کردن سیستم: پس از نصب، سیستم خنک‌کاری را با مخلوط مناسب آب و ضد یخ پر کنید و هوای آن را به طور کامل بگیرید.