پولی سرمیل لنگ پژو 206 تیپ 5

پولی سر میل‌لنگ چیست؟
پولی سر میل‌لنگ (Crankshaft Pulley) قطعه‌ای گرد است که در انتهای جلویی میل‌لنگ موتور نصب می‌شود. این قطعه معمولاً از جنس فلز یا ترکیب فلز و لاستیک ساخته می‌شود.

وظایف اصلی پولی سر میل‌لنگ:
انتقال نیرو:
پولی با چرخش میل‌لنگ می‌چرخد و نیروی دورانی آن را به تسمه‌ها (مثل تسمه دینام یا تسمه کولر) منتقل می‌کند تا اجزای جانبی موتور مثل دینام، کمپرسور کولر، پمپ فرمان هیدرولیک و… به حرکت درآیند.

کاهش لرزش:
بسیاری از پولی‌ها دارای دَمپر (Damper) یا لاستیک میانی هستند که لرزش‌های حاصل از چرخش میل‌لنگ را جذب کرده و از انتقال آن به سایر قطعات جلوگیری می‌کنند. این ویژگی به افزایش عمر موتور کمک می‌کند.

هماهنگی با تایمینگ:
بعضی از انواع پولی دارای دندانه‌هایی برای سنسور موقعیت میل‌لنگ هستند که برای زمان‌بندی جرقه و پاشش سوخت در سیستم انژکتوری ضروری است.

علائم خرابی پولی سر میل‌لنگ پژو 206:
صداهای غیرعادی مثل جیرجیر یا تق‌تق از سمت تسمه‌ها

لرزش موتور در دور پایین

عمل نکردن صحیح کولر یا دینام

جدا شدن یا تاب برداشتن بخش لاستیکی پولی

نکات فنی برای پژو 206 تیپ 5:
موتور TU5 به‌کاررفته در 206 تیپ 5 معمولاً از پولی دو تکه (فلزی-لاستیکی) استفاده می‌کند.

هنگام تعویض، باید دقت کرد پولی اصلی و با کیفیت استفاده شود چون پولی نامناسب می‌تواند باعث خرابی تسمه تایم، دینام و حتی موتور شود.

در بعضی موارد هنگام تعویض تسمه تایم یا تسمه دینام، توصیه می‌شود پولی نیز بررسی و در صورت نیاز تعویض شود.