کابل کلاچ مدل 85 و 84 پیکان خورشید موتور

کابل کلاچ مدل 85 و 84 پیکان خورشید موتور

کابل کلاچ پیکان

کابل کلاچ در پیکان یکی از قطعات حیوسی و در عین حال ساده بود که وظیفه انتقال نیروی پای راننده به اهرم‌های کلاچ در جعبه دنده را بر عهده داشت.

1. وظیفه کابل کلاچ:

اتصال مکانیکی بین پدال کلاچ و اهرم کلاچ روی جعبه دنده.

انتقال نیروی فشاری برای قطع و وصل کلاچ.

2. مشخصات فنی عمومی کابل کلاچ پیکان:

نوع: کابل فلزی (سیمی) با روکش فلزی قابل انعطاف.

مکانیزم: از نوع “فشاری” (Push Cable) بود. یعنی وقتی شما پدال را فشار می‌دهید، کابل به سمت جعبه دنده رانده می‌شود و کلاچ را قطع می‌کند.

تنظیمات: دارای دو پیچ تنظیم در سمت موتور (روی کارتر کلاچ) بود که برای تنظیم فنر کلاچ و خلاص کردن مناسب کلاچ استفاده می‌شد. این تنظیم نقش بسیار مهمی در عملکرد نرم دنده‌ها داشت.

3. مشکلات رایج کابل کلاچ پیکان:

پاره شدن ناگهانی: به دلیل استهلاک و خستگی فلز، کابل ممکن است در بدترین لحظه پاره شود.

سنگین شدن کلاچ: زمانی که کابل روانکاری نشده یا شروع به زنگ زدگی می‌کند، عمل کلاچ گرفتن بسیار سخت می‌شود.

گیرپاژ و صدا: ناشی از ساییدگی یا عدم روانکاری.

4. نشانه‌های خرابی کابل کلاچ:

سنگین شدن غیرعادی پدال کلاچ.

شنیدن صداهای تق تق یا خرت خرت از کابل هنگام فشار دادن پدال.

عدم خلاص شدن کامل کلاچ و مشکل در تعویض دنده.

پاره شدن کامل و از کار افتادن کلاچ.

نکات مهم برای مالکان فعلی پیکان:

خرید قطعه: امروزه این کابل‌ها عمدتاً توسط شرکت‌های تولیدکننده قطعات یدکی غیر اصلی (آفتاب، کاوه، نیرو محرکه و…) تولید می‌شوند. هنگام خرید، به کیفیت و برند معتبر توجه کنید.

نصب و تنظیم: نصب و به ویژه تنظیم دقیق کابل کلاچ پس از تعویض، بسیار حیاتی است. این کار باید توسط مکانیک مجرب و آشنا به پیکان انجام شود. تنظیم نادرست باعث سوختن دیسک و صفحه می‌شود.

روانکاری: گاهی می‌توان با تزریق گریس مخصوص به داخل روکش کابل، عمر آن را افزایش داد و عملکردش را نرم کرد.